“我只想完成这项工作”——勒克莱尔希望最终从阿塞拜疆的杆位中获利

查尔斯·勒克莱尔在过去的四场比赛中没有赢得任何一场比赛，但他在过去的四场排位赛中都获得了杆位——这要归功于周六在阿塞拜疆的另一个惊人的表现。而这一次，他想让它发挥作用。

勒克莱尔进入阿塞拜疆时以9 分的劣势落后于 Max Verstappen，在迈阿密获得第二名。在西班牙退出领先，在摩纳哥主场获得第四名。周六，他以 0.282 秒的优势领先塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 获得杆位，摩纳哥车手不禁回顾过去的四场比赛，并坚持周日的目标。

“嗯，我只是想完成这项工作。在过去的两个周末，我已经在周六说过了，但周日并没有发生。我们需要让它——好吧，我们不需要让它发挥作用——但如果我们明天让它发挥作用，那就太好了。让我们看看前几圈的情况，然后我会努力保持领先。

“与红牛相比，它是否足够强大，我们将在明天看到。我想自从我们有了新的包装后，我们尝试了不同的东西，从我的感觉来看，在比赛中感觉更好，但我们明天仍然需要确认，所以明天我们会有答案。感觉就在那里，很好，所以我对明天很乐观。”

排位赛冠军说，他在通往职业生涯第 15 杆和本赛季第 6 杆的路上遇到了一些险情。

“感觉我在桌子上没有留下太多东西。2号弯我一直在输，在最后一圈我松开刹车，祈祷一切都好，那是一个非常接近的时间，在最后一个弯道更棘手，但我觉得风更大-有关的。总的来说，我对我的成绩非常满意。

“摩纳哥也非常令人满意，但是是的，在街头赛道上，用墙壁突破极限总是感觉非常非常特别。你可以感觉到你已经到了极限，你知道你当时犯的任何错误都只是墙。肾上腺素飙升，能站在杆位上真是太好了。”

队友卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在 Q3 的最后一圈之前获得了临时杆位，西班牙人在退出 3 号弯时犯了一个错误，跌至第四位。他说他在巩固杆位的努力中“确实超越了”极限——但他补充说可能会在明天的比赛中发生。

“是的，很遗憾。但同时你知道，我认为我们一整天都取得了一些进步，我感觉自己在争夺杆位——[考虑到]在最后几场比赛之后，尤其是在摩纳哥之前，我不是……

“当你推到极限时会发生这种情况；有时你会像我在 Q3 第一轮中一样选择 P1，有时你会超越它，很明显，我在 Q3 确实超越了它。尽管如此，一切都为明天而战。这里的起始位置并不重要，所以我们要推动。

“[比赛节奏方面]我认为这与红牛并驾齐驱。现在很难预测——周五的长跑永远不足以告诉我们这一点，但有了良好的开端、明智的策略和驾驶，我认为我们明天仍然可以登上领奖台或获胜。”