终于开始了，许家印没有半途而废

文 | 科技君

终于开始了，许家印没有半途而废！

自从去年房地产行业遇冷后，如日中天的地产龙头恒大便遭遇滑铁卢。根据最新数据显示，当前在恒大全国706个保交楼项目中，仍有38个尚未复工，要知道，这还是在有关部门介入的前提下，由此可想而知，恒大当下的处境，确实不是很乐观。

寒冬下，恒大的路在何方呢？对此，恒大创始人许家印给出的答案是：转型。从今年初开始，有关恒大造车的新闻多次冲上热搜，而许家印，也曾多次在公开场合表示：转型，是恒大目前唯一能走的路，而恒大汽车，则是恒大走出泥沼，或者说是实现逆风翻盘的重要筹码。

在过去数月间，有关“恒大汽车，能否带领恒大走出阴霾？”的猜测声众多，而其中大多数的声音。都是不看好的，当然这也正常，因为在过去几月间，恒大首款新能源汽车恒驰5多次被曝出无限期停产、下线时间延长等消息，在这些消息的冲击之下，市场确实很难对恒大汽车充满信心。

值得一提的是，尽管外界质疑声不断。但许家印对恒大汽车却始终充满信心，当然这也可以说，许家印只能对恒大汽车有信心了，因为现在的许家印，并没有太多的腾挪空间，也没有多余的底牌了，恒大汽车，就是许家印背水一战的底气来源，许家印不得不充满信心。

从最新消息来看，在几经波折后，恒大汽车确实迎来了初步的曙光。终于开始了，根据恒大方面公布的最新消息显示，恒大首款新能源汽车恒驰5在9月16日已经在天津工厂正式启动量产，预计在10月份将开始交付。

恒驰5启动量产，这无疑能提振资本市场的信心，对恒大翻盘，有着至关重要的意义。还记得，在一周前，市场上还传出恒大汽车部门将被另一家汽车公司收购的消息，当时这事还一度冲上热搜，但如今联想恒驰5正式量产的消息来看，所谓的收购，其实是无稽之谈。

许家印没有半途而废。要知道，根据恒大汽车管理层透露。为了转型造车，截止2021年3月，恒大在新能源汽车产业上的累计投入已经超过了474亿元，耗费如此巨资，如果中途放弃，那损失可想而知，甚至还可能影响恒大保交楼任务的达成。

在我们看来，恒驰5顺利量产，是一个前所未有的好消息，对恒大来说，这意味着化解危机有望，而对恒大数十万准业主来说，一旦恒驰汽车取得大捷，那必然能够反哺恒大地产业务，已经停工的楼盘，势必会重新动起来。

当然了，许家印想翻盘，仅靠一款车肯定是远远不够的，更何况恒驰5的出色，至今也仍停留在纸面实力上，对恒大汽车而言，前路道阻且长。

更何况，现在华为、苹果、小米等手机市场的翘楚也跑步进场，当下的新能源汽车市场，俨然已经“红海化”，留给恒大的可发展空间，确实是不多了。

总的来说，恒大汽车的未来，仍旧充满变数。