兰多·诺里斯：巴林的挑战与迈凯伦的未来展望
过去两届巴林大奖赛，迈凯轮因2022年测试中的可靠性问题，以及2023年赛季车辆设计理念的较晚改变而表现挣扎，这导致它在开发方面落后于红牛。
尽管今年的开局更加顺利，预计迈凯伦将与上赛季末的位置相近。车队负责人安德里亚·斯特拉在测试期间指出，车队仍需加倍努力才能缩小与领头的红牛之间的差距。
诺里斯在上周的测试中曾表示迈凯伦仍有很长的路要走，并在被问及对赛季首个周末的比赛预期感到悲观时。他表示，与日历上其他赛事相比，巴林将提供更多挑战。
然而，他急于指出，揭幕战的结果不会决定迈凯轮2024赛季的命运，鉴于萨基尔赛道的特殊性。
“巴林从来都不是我们的强项赛道。我们在巴林从未取得过最佳成绩，”诺里斯说。
“但我认为，现在下结论还为时过早，不应该仅凭我们在巴林的表现就断定整个赛季的成败。
“我认为，鉴于每个车队的表现都有起有落。我们需要两到三场，甚至四到五场比赛后，才能对各队的实力有一个真正的评估，而不是仅仅根据我们在巴林的表现来判断。”
诺里斯进一步解释说，尽管MCL38在许多方面比其大幅改进的前身MCL60有所进步，但这款车在赛季中从中下游赛车变身为领奖台竞争者。
诺里斯补充说，尽管迈凯伦在赛车的某些领域没有取得预期的进步，但在上赛季表现出色的赛道上，它仍应引人注目。
“这是由多种因素造成的。如果我们想确保我们已经前进了一步，还有一些问题我们需要解决。我认为我们做到了，”他说。
“我们让赛车变得更快，这从我们所有的数据中都能清晰看到。但是，某些问题限制了我们的进步，没有达到我和我们整个团队所希望的程度。
“其中一些问题在巴林尤为突出，这与赛道的特性有关。因此，我仍然相信，当我们回到去年我们表现出色的一些赛道时，比如铃鹿，我有信心我们仍然可以是最佳赛车之一。
“巴林赛道从来都不特别适合我们的车型。正因为如此，我认为我们在这里会遇到更多挑战。但我相信，随着时间的推移，我们能够扭转局面。”
