周冠宇“期中”专访②：未受撞车影响 之后会更“冒险”

夏休期之前，《》对话周冠宇，从首秀得分，到杀入排位赛Q3；从在陌生的赛道取得第八名，到在机会大好时因机械故障退赛；还有在银石遭遇可怕的撞车事故，以及所有人关心的2023年话题……

Q=周冠宇 A=《》

Q：上半赛季你本身的表现非常稳定，很重要的原因是避免主动失误。而随着经验的积累，下半赛季你会在排位赛或比赛里更冒险一些吗？

A：我觉得可以这么说。其实在法国的排位赛里，我可能因为太冒险，所以没有通过Q1。不过在正赛里肯定能更加冒险一些。我现在给自己的目标是第一圈不要在起步后撞车，完成第一圈后再继续努力。现在有了更多经验，接下来的比赛可以在前几圈里更加激进点。我认为赛季一开始不要那么激进是正确的，因为如果每次一激进就出现失误的话。我的公里数本来就因为退赛而少了很多，所以我不希望再减少。但是毫无疑问，通过经验的积累，我肯定会在这方面越来越好。

Q：本赛季中游集团竞争非常激烈，从车队角度来说，阿尔法·罗密欧如何在下半赛季里跟上Alpine和迈凯伦？

A：我们肯定会带来更多新套件，更多地进行升级。但是，因为我们是一支小车队，所以新套件的制作过程可能比规模较大的车队稍微困难一些。而且，他们最近几场比赛对赛车带来很多升级。 这次来到匈牙利，博塔斯得到了一个新底板，我会在下一站斯帕用到。希望这可以为我们带来明显的提升，帮助我们缩小一些差距。赛季初我们可能是中游集团竞争力很强的车队，但随着赛季的进行。我们可能有一些下滑，所以我希望找回我们之前的速度。

Q：上半赛季你个人的重大时刻之一就是在银石的撞车。但我们看到事后，你立即把注意力放到新的比赛里，这也受到了车队的好评。那应该是到目前为止你遇到过最大的事故。回想起来，你如何从心理上克服那段时期？

A：虽然撞车很严重，但好在我平安无事地走了出来。当时让我高兴的是正好背靠背比赛，可以把精力投入到下一场。但是，你心里不可避免地会想第一圈要小心一点。因为那起事故导致我的很多新零件必须重新更换，也导致各方面资源比较紧张，所以如果再有事故发生，会让我零件短缺。这方面肯定有一些影响。但我自己没有因为撞车而产生畏惧，或者不敢驾驶赛车。只不过在奥地利没有时间去适应新零件和车架，因为（冲刺赛周末）排位赛前只有一节练习。但是到了保罗·里卡德，我找到了一些应该有的速度，但还没有完全展现出来，所以非常可惜。 但总而言之，我觉得经过这么多年赛车的经验积累，我已经懂得了如何调整自己的心态。

Q：事故发生之后，当你平安离开赛车，现场车迷爆发出欢呼声。而且围场里其他车手也表达了对你的支持。这样的反映也是你自己没有想到过的吧？

A：撞车本身是肯定没有想到的，但是能有那么多人支持关心你，让我也觉得很开心。无论是围场里的车手，还是围场外的车手，以及和赛车无关的人，都在网上关心我支持我。首先我觉得这是对我的肯定，对我自己的调整和恢复起了很好的鼓励作用。因为我迫不及待地想坐回赛车，返回赛道上找回状态，重新投入比赛。确实没有想到会有那么多人关心，所以这让我挺开心。