公安部百日行动严查四米二蓝牌轻卡，六米八黄牌的春天来了？
2022-08-13 02:54:56
四米二蓝牌轻卡与六米八黄牌车恩怨已久，公说公有理婆说婆有理。六米八车主抱怨四米二蓝牌轻卡疯狂超载拉低了整个货运市场的运价，断了自己的活路。四米二车主则反击，车子出厂就不合规，自己也是有苦没处说。
近日，公安部在全国部署百日行动。其中就包括货车超载，四米二蓝牌轻卡作为超载超吨的重灾区不出意外一定会遭到严查，这也是不少六米二车主喜闻乐见的场面。但整治效果如何，六米二黄牌是否会迎来一个春天，这依然是个大大的问号。
另据工信部的消息，截至目前已经有72万多辆不符合新规的轻型库存车申报延期。简单来说，到8月31日前，这些轻卡在完成销售后即可注册上牌。
这意味着部分经销商为了达到清理库存的目标，极有可能无下限地降低轻卡价格，一些不明所以的卡友会趁机购车入行。短时间内，一批蓝牌轻卡车将会进入货运市场，这将给货运行业带来一波不小的冲击。
坦白来说，一些卡友在买四米二蓝牌车的时候就抱着不纯的动机，奔着四米二蓝牌轻卡门槛低、排量大、成本小来的。
其实四米二蓝牌轻卡与六米八黄牌货车并不是简单的二元对立关系，即便后期交管部门对轻卡的整治力度再上一次档次。相反六米八黄牌货车或许迎来的是“冬天”。
毕竟除了轻卡还有微卡，卡友放弃四米二蓝牌同样可以选择六米八黄牌货车。法规的出台并不是为了维护某一方的利益，只是为了更好地规范整个货运市场。无论哪一方车主只有严格遵守法律法规，大家才能互利共赢。
